落錘打樁機(jī)

樁錘是一鋼質(zhì)重塊，由絞車用吊鉤晉升，脫節(jié)后沿導(dǎo)向架自正在著落而打樁。

蒸汽錘打樁機(jī)

樁錘由錘頭和錘座組成，以蒸汽或者緊縮氣氛為能源，有單動(dòng)蒸汽錘和雙動(dòng)蒸汽錘兩種。單動(dòng)蒸汽錘以柱塞或者汽缸作為錘頭，蒸汽驅(qū)動(dòng)錘頭下降，而前任其沿錘座的導(dǎo)桿著落而打樁。雙動(dòng)蒸汽錘正常是由減輕的柱塞作為錘頭，以汽缸作為錘座，蒸汽驅(qū)動(dòng)錘頭下降，再驅(qū)動(dòng)錘頭向下沖鋒陷陣打樁。高低往返的進(jìn)度快,頻次高,使樁貫上天層時(shí)發(fā)作振動(dòng)，能夠縮小沖突屏障，打樁成效好。雙向沒(méi)有等作使勁的差動(dòng)蒸汽錘，其錘座分量輕，無(wú)效沖鋒陷陣分量可增大，功能更好。蒸汽錘的進(jìn)排汽旋閥的換向可由野生掌握，也可由裝正在錘頭一側(cè)并隨錘頭升貶的凸緣支配桿主動(dòng)掌握，兩種形式都能夠調(diào)理蒸汽錘的沖鋒陷陣路程。

柴油錘打樁機(jī)

主體也是由汽缸和柱塞組成，其任務(wù)原理和單缸二沖程狄塞耳機(jī)類似，應(yīng)用噴入汽缸熄滅室內(nèi)的霧化柴油受低壓低溫后燃爆所發(fā)生的壯大壓力驅(qū)動(dòng)錘頭任務(wù)。柴油錘按其結(jié)構(gòu)方式分導(dǎo)桿式和筒式。導(dǎo)桿式柴油錘以柱塞為錘座壓正在樁帽上，以汽缸為錘頭沿兩根導(dǎo)桿升貶。打樁時(shí)，先將樁吊到樁架龍門(mén)中就位，再將柴油錘擱正在樁頂，降下吊鉤將汽缸吊起，又脫開(kāi)吊鉤讓汽缸著落套入柱塞，將開(kāi)啟正在汽缸內(nèi)的氣氛停止緊縮，汽缸接續(xù)著落，直到缸省外的壓銷推壓錘座上燃油泵的搖桿時(shí)，燃油泵就將油霧噴入缸內(nèi)，油霧遇到發(fā)火點(diǎn)之上的低溫氣體，當(dāng)即發(fā)作燃爆，迸發(fā)力向下沖鋒陷陣使樁下沉，向上頂推，使汽缸上升，待汽缸從新沿導(dǎo)桿墜落時(shí)，又開(kāi)端二次沖鋒陷陣重復(fù)。筒式柴油錘以汽缸作為錘座，并間接用加大了的缸筒內(nèi)壁導(dǎo)向，省去了兩根導(dǎo)桿，柱塞是錘頭，可正在汽缸中高低活動(dòng)。打樁時(shí)，將錘座下部的樁帽壓正在樁頂上，用吊鉤晉升柱塞，而后脫節(jié)往下沖鋒陷陣，緊縮開(kāi)啟正在汽缸中的氣氛。 并停止噴油、 迸發(fā)、沖鋒陷陣、換氣等任務(wù)進(jìn)程。柴油錘的任務(wù)是靠壓燃柴油來(lái)發(fā)動(dòng)的，因而須保障汽缸內(nèi)的開(kāi)啟氣體到達(dá)定然的緊縮比，有時(shí)正在軟田地板上打樁時(shí),常常因?yàn)榉醋魇箘胚^(guò)小,緊縮量沒(méi)有夠而無(wú)奈引燃起爆，就需求用吊鉤屢次吊起錘頭脫節(jié)沖鋒陷陣，能力起動(dòng)。柴油錘的錘座上附有燃油放射泵、油箱、結(jié)冰水箱及樁帽。柱塞和缸筒之間的運(yùn)動(dòng)間隙用慣性柱塞環(huán)密封。

液壓錘打樁機(jī)

以油液壓力為能源，可按地板水質(zhì)沒(méi)有同道整液壓，以到達(dá)恰當(dāng)?shù)臎_鋒陷陣力停止打樁，是一種新式打樁機(jī)。